柏克为金温铁路扩能改造项目的隧道应急电源系统及LED应急指示灯提供柏克隧道EPS电源供电方案
发布时间：2015.04.20 浏览次数：1252
国内领先的电能质量服务商佛山市柏克新能科技股份有限公司（以下简称“柏克”），为金温铁路扩能改造项目的隧道应急电源系统及LED应急指示灯提供柏克隧道EPS电源供电方案，获得了用户的一致认可，再度发力铁路隧道照明电力安全领域。
金温铁路（金华——温州）贯穿浙西南山区，始自金华市，终至温州市。自浙赣线上的东孝站引出，终止于温州站。全线长达251公里，计有桥梁135座，共长14公里；隧道96座，共长35公里，沿途设车站27个。1998年6月11日，正式开通。金温铁路成为中国第一条由地方，铁道部和香港三方合资兴建的铁路。
隧道作为铁路的特殊路段，隧道照明系统和LED应急指示灯主要为事故抢修、故障排查和旅客疏散等情况下提供光源和指示。隧道环境恶劣，电能质量相对较差，照明系统运行异常，对隧道列车应急事故处理、及时发现故障隐患等产生极大的不便，是铁路行车安全的重大隐患。柏克工程技术团队深入金温铁路隧道现场考察，充分研究负载特征描述和供电实际环境，经过缜密的方案论证，为金温铁路制定的隧道EPS电源供电方案，确保供电可靠性、稳定性，更诉求隧道恶劣环境的适应性，着重防腐蚀、防潮湿及防粉尘等，受到了用户的大力认可。
金温铁路（金华——温州）贯穿浙西南山区，始自金华市，终至温州市。自浙赣线上的东孝站引出，终止于温州站。全线长达251公里，计有桥梁135座，共长14公里；隧道96座，共长35公里，沿途设车站27个。1998年6月11日，正式开通。金温铁路成为中国第一条由地方，铁道部和香港三方合资兴建的铁路。
隧道作为铁路的特殊路段，隧道照明系统和LED应急指示灯主要为事故抢修、故障排查和旅客疏散等情况下提供光源和指示。隧道环境恶劣，电能质量相对较差，照明系统运行异常，对隧道列车应急事故处理、及时发现故障隐患等产生极大的不便，是铁路行车安全的重大隐患。柏克工程技术团队深入金温铁路隧道现场考察，充分研究负载特征描述和供电实际环境，经过缜密的方案论证，为金温铁路制定的隧道EPS电源供电方案，确保供电可靠性、稳定性，更诉求隧道恶劣环境的适应性，着重防腐蚀、防潮湿及防粉尘等，受到了用户的大力认可。